Et av spørsmålene som ofte blir stilt om bildeler, er at deler utveksling kan bli forvirret. De er muligens spilt inn som utskiftbare når de er rett opp bolt-in-handler, noe som for en butikk er flott, men for en hjemmerepatus, eller en oppgave er ikke grunnleggende. Er bildeler utskiftbare? Svaret er at deler utveksling kan være rotete. De anses muligens som utskiftbare når de er rett opp bolt-in-handler, noe som er greit for en butikk, men for en "hjemmemekaniker" eller en komplisert oppgave.
Selv om de fleste bransjer og merkevarer nå fremmer utskiftbare deler, letter de nå utskiftbarhet. Likevel kan ikke delene endres på tvers av merker, og mange biler tillater det ikke.
For å finne ut de riktige delene eller utskiftbare, er det visse ting du trenger å vite, og vi har listet dem alle her.
Vin og delenummer
Vin er en 17 -tegnkombinasjon av tall og bokstaver som er unike for hvert kjøretøy. Den inneholder data om interessante høydepunkter, produsent og kjøretøydetaljer.
Kjøretøyer produsert før 1981 har Vins et sted i området 11 og 17 tegn. Langs disse linjene kan data om dem være begrenset.
Bare en av hver rare del har sitt delnummer, men de aller fleste av dem gjør. A PN, P/N, del #, eller del nr. Skiller en seksjon uten spørsmål i ett merke, eller kanskje på noen få merker. I likhet med VIN inneholder den data om deletypen, dens aspekter, skyggelegging, form og hva annet som kan være betydelig.
Informasjon som året, lage og modell av et kjøretøy kreves, men ikke eksplisitt nok til å spore opp en levedyktig del.
Ess og paier
ACES står for Aftermarket Catalog Exchange Standard (ACES), og Pies står for produktinformasjonsutvekslingsstandard. Disse brukes til å sikre at delene er av høyeste kvalitet.
ACES -standarden er stillaset mellom et seksjonsnummer og et bestemt kjøretøy. Den inkluderer alle dataene som er referert til ovenfor, for eksempel kjøretøyåret, MAKE, modellen, deletypen, delenummer, merkevare og annen passerinformasjon.
Et av ACES sosiale datasett er kjøretøykonfigurasjonsdatabasen (VCDB). Den inneholder rundt 60, 000 kjøretøydesign for lette, middels og steinfolid kjøretøyer som selges i Chile, USA, Canada, Mexico og Columbia. Hver måned blir dette datasettet oppdatert med nye kjøretøydesign som er lagt til eller gamle drept når de kommer inn og forlater markedet.
På den annen side håndterer Pies informasjon. Den inneholder mer enn 20, 000 slags elementer som er skilt i 25 klasser.
Pies blir rutinemessig oppdatert etter hvert som nye data oppstår og gammel informasjon blir gammel som den tidligere nevnte normen. Pies gir ikke et medlemskap. Imidlertid er noen få datasett knyttet til paier tilgjengelige for en kostnad.
Aces og paier er skapt for å bli brukt sammen. En forhandler etter detaljhandel kan bruke ACE-er for å konkludere om en del passer til et bestemt kjøretøy og paier for å bestemme videre. Disse retningslinjene er viktige instrumenter i den automatiske salgsindustrien, siden de videreutvikler nettbasert ber om presisjon.
Kataloghull
På det punktet når Fitment Information er fraværende fra en liste, er dette kjent som et "kataloghull." Hvis en potensiell klient prøver å observere en seksjon eller en utsmykking i listen, vil de ikke få noen resultater. Indeksåpninger er et av de essensielle formålene bak tapet av avtaler, og hvorfor det er viktig å holde opp med det siste.
Et kataloghull antar vanligvis at en seksjon eller en utsmykking er satt fra hverandre som å ha et sted med et kjøretøy som er tatt ut eller forestilt seg på nytt. I slike tilfeller er delen merket som ugyldig, og en klient kan ikke spore den. Tilpasset tilbehør og deler har kanskje ikke vært gått i noen liste ennå.
